福彩3d图谜字谜总汇牛彩网|020期彩网字字迷专区

掃描二維碼添加微信

用手機或平板攝像頭拍下右側的二維碼,您可以:
1 在手機或平板上添加微信
2 分享給你的微信好友或者朋友圈

物流配送

“互聯網+”環境下快速消費品物流與供應鏈服務創新

   作者: FQ 編輯   發布時間: 2018年02月24日

在消費升級大環境的促進下,我國城市快速消費品的渠道結構已經發生較大的變化,電商渠道和社區便利店的銷售增長強勁。同時,越來越多的線上和線下零售企業、B2B開始融合,并在信息集成共享的基礎上,進一步優化所在的供應鏈鏈條的運作能力,在滿足眾多分散的、需求多樣的零售終端社區便利店供貨快速供貨的同時,還需要在訂單交易、庫存管理、商品物流配送、資金結算與支付等方面進行一體化的設計,以及降低供應鏈整體的庫存成本及鏈條中參與企業的資金成本。在上述市場需求的驅動下,快速消費品物流服務將體現出以下發展特征:



以社會化資源整合為特征的物流運作集約化與規模化

國際上通常用物流費用在GDP中的占比來衡量一個國家物流發展水平。我國物流總費用在GDP中的占比處于下降的態勢,說明物流行業在不斷的優化產業結構,提升自身行業效率。但與美國等發達的對比中,我們仍有較大的差距。物流效率提升與成本降低仍然為各類實體產業所期待。


物流效率的提升與成本優化需要從集約化和規模化入手,通過在更大的、超出單一企業自身范圍下整合社會資源,并通過集約化的管理和運作,來獲得物流服務的規模化成本優勢。


數據看,相比于美國,中國的公路貨運和快遞市場的集中度遠遠低于美國(其中公路貨運前4家份額美國為42%,中國為6.93%;快遞前4家份額美國為97%,中國為26.53%)。在這種社會資源極度分散的狀態下,如何整合和充分利用,成為能否提升我國物流服務集約化和規模化水平的關鍵。


在快銷品市場,無論是制造商、品牌商還是經銷商,在物流服務上的大多采用了社會化的第三方物流資源,以期獲得專業化的倉儲、運輸及其他增值服務。在運滿滿、貨車幫為代表的車貨匹配平臺的撮合下,第三方物流資源的利用被發揮到極致,同時也暴露出平臺上競價模式對第三方物流服務企業利潤的碾壓所帶來的服務隱患問題。


近幾年,以阿里集團菜鳥網為代表的,通過整合和管理第三方物流資源,為客戶提供一攬子物流解決方案的第四方物流企業開始活躍在城市配送市場。第四方物流作為方案集成商除了提出供應鏈管理的可行性解決方案外,還要對第三方物流資源進行整合,統一規劃,為企業客戶和消費者提供一攬子服務。


此外,部分城市在政府或者經銷商聯盟組織的倡導下,開始嘗試建立城市物流共同配送體系,也是期望通過集約化經營和管理獲得物流規模化運作的效益。

可以說,上述物流模式都是物流集約化和規模化特征的體現。集約化物流必須依靠社會各方面的力量,既要通過物流企業自身不斷發展、物流產業的社會通體協作經營來架構,又要得到國家政府的政策支持來培育市場,才能不斷推動物流集約化進程。


以全鏈路數據化為基礎的物流智慧化

隨著新零售爆發式增長,消費者服務需求、消費體驗升級等新形勢下,業界普遍認為中國智慧物流已經勢在必行。智慧物流是一種以信息技術為支撐,在物流的運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務等各個環節實現系統感知,從而獲取動態的物流全鏈路實時數據,并在此基礎上通過利用大數據、云計算等技術手段來,實現全面分析,及時處理及自我調整功能,進而升級整個物流的規模和效率。


在城市配送領域,智慧物流體系的形成不僅表現在企業層面的技術應用,如傳感技術、智慧倉儲,智慧運輸,智慧裝卸、搬運、包裝,智慧配送,更主要的還要實現企業與企業之間的數據資源的共享,這既包括縱向的在供應鏈管理的層次上實現物流系統同其他業務系統集成,也包括橫向的更多物流企業間的集成,從分工式、競爭式走向共創式,通過線下物流資源與線上數據資源的融合和共享,實現大數據社會化協同方式,共同為用戶創造價值,形成更大的規模效應。


機遇倉配只能的上下延展的供應鏈一體化

倉儲和配送是物流服務企業最基本的職能之一,然而新零售時代下,越來越多的線上線下集成、按單定制、降低庫存水平、高頻次、小批量、快速到貨等服務需求,對傳統物流提出挑戰。在面向B(企業)端的服務中,為了能獲得規模化的運作效率,物流企業需要整合規模型B端商業客戶的高頻性、計劃性的訂單,以及小型B端商業客戶的小批量、多頻次訂單,并企業以高效率的方式完成訂單接單后的一體化服務,所謂倉配一體就是在這樣的背景下形成的。


為了能為客戶提供優質的服務,目前很多傳統倉儲和配送企業,延伸到了倉配一體的服務領域,期望為客戶提供下訂單后的一體化解決方案,也就是當客戶企業將訂單發送給提供倉配一體服務的物流服務商后,后續的合單、轉碼、庫內作業、發運配送、拒收返回以及上下游的賬務清分等全部由倉配企業來做。


此外,一些流程標準化、信息化程度較高的物流企業,借助與合作伙伴共享的信息平臺,還參與到了制造企業、商貿企業的供應商管理庫存、集合采購、供應鏈金融等供應鏈多環節的服務中,擴展了傳統物流業務的服務范圍。借助移動端APP平臺以及第三方移動支付工具的支持,完成了供應鏈服務流程的全程可視化和物流、商流、信息流、資金流的集成和信息共享。


隨著供應鏈中真實交易與服務信息的沉淀,一些物流企業與金融機構一起,開始進入在線的供應鏈金融服務領域,最終形成倉配一體+商貿+金融的全流程供應鏈一體化服務能力。

分享到:
重庆百变王牌 日本av论坛 幸运飞艇是什么 东风股份东方财富 东莞按摩培训中心 捷报网球比分 江西景德镇麻将 smd系列番号 怎样能看到黄色片 排列三和值玩法 江西快3 快播放器播日韩成人片 2019121大乐透开奖结果查询 A级毛片免費视频 足球比分球探 拉萨小姐一条街